Attention à vos pneus

Bonne réception.
السلام عليكم


Bon à savoir et c'est très important


Bon à savoir sur la durée de vie des pneus

SOYEZ ATTENTIFS et VIGILANTS

> Lors de la présentation du programme 20/20, on discutait de pneus d'auto..
> On mentionnait que les pneus avaient une vie de service, du nouveau pour moi. On rapportait justement que plusieurs personnes étaient décédées à cause de pneus soit-disant trop vieux. PAS USÉS ! Mais trop âgés LORS DE LEUR ACHAT! Imaginez le paradoxe!
Vous avez bien lu. Trop vieux lors de l'achat.
Voyez en l'explication et la cause ci-après! Il faut savoir que le caoutchouc durcit avec le temps et se détériore très facilement.
Or, lors de l'achat, on présume en toute bonne foi acheter un produit de bonne qualité. Ça nous paraît une évidence, non? ERREUR!
Un rapport démontre que certains vendeurs (même les grands magasins) vendent des pneus qui ne sont plus sécuritaires parce que déjà vieillis par le temps....EN ENTREPÔT. Mais comment donc nous assurer d'un produit 'f r a i s' avec le caoutchouc? Semble-t-il que c'est facile... Lisez!
En effet, il y a un moyen pour déterminer l'âge d'un pneu.
Regardez sur le pneu, il y a le nom du fabricant, la grandeur et d'autres détails qui nous sont déjà familiers d'ailleurs.
Mais, à la fin des ces détails, vous aurez noté des chiffres ou nombres addititionnels qui seraient stratégiques à la prévention.

> En voici une illustration et la signification essentielle :





> = 237 veut dire - fabriqué la 23e semaine de 1997,
> = 463 veut dire - fabriqué la 46e semaine de 1993,
> = 1402 veut dire - fabriqué la 14e semaine de 2002,
> = 5107 veut dire - fabriqué la 51e semaine de 2007, etc.
> Alors, vous avez beau croire avoir acheté des pneus de fabrication récente et sécuritaires, mais il est possible que vos pneus neufs ne soient en réalité pas sécuritaires. En fait, ils seraient déjà d'un âge avançé, de sorte qu'ils présentent des risques potentiellement graves.
> Lors de la conduite de l'auto, le pneu peut se détériorer, se décomposer...
> Souvenez-vous que les pneus ne devraient jamais être plus âgés que de SIX ans, selon le programme 20/20.
> Cette situation vous surprend? Plus, vous inquiète pour votre sécurité et celle des vôtres. Alors, un geste citoyen, s'il-vous-plaît!
> Diffusez la présente au cas où...

> Veuillez en informer vos parents et amis, car il n'y a aucune réglementation ni restriction pour la vente de vieux pneus, > ni au Canada, ni aux É.-U. Pourtant, de tels paramètres existent en Angleterre sur cette question.
> Donc, soyez vigilants quand vous achèterez vos pneus d'hiver.....
>
> Bonne journée

Très interessant, merci pour le conseil

merci farhi c'est utile pour les automobilistes.

merci pour l'info.

merci , c'est très intéressant!

farhi a écrit:
> = 237 veut dire - fabriqué la 23e semaine de 1997,
> = 463 veut dire - fabriqué la 46e semaine de 1993,
> = 1402 veut dire - fabriqué la 14e semaine de 2002,
> = 5107 veut dire - fabriqué la 51e semaine de 2007, etc.

Wow! une information qui vaut de l'Or !!

Merci pour les conseils .. La conduite sur la neige valorise l'importance des pneu. Et comme disait les champions de courses automobiles .. La voiture ne te permet que ce que les pneus permettaient .. Ce sont le seul contact avec le terrain !

Une émission intéressante .. Si tu as le lien .. laisse le sur le forum.

salam
je partage donc le contenu du message de farhi
je sais cela car je travaillait autrefois en audit dans le secteur pneumatique en maroc et on mentionne sur le pneu la semaine de production+l'année
on inspecte les moules de vulcanisation en debut de chaque semaine et on colle une petite plaque qui renferme la semaine+anneé et a rechanger vers la semaine qui suivra et ainsi de suite

salam

message trés trés utile, j'ai toujours cherché a déchifrer ses numéros là avant d'acheter les pneus .
1000 merci farhi pour le partage.